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鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)對視頻智能化需求

?? 隨著鐵路應(yīng)用業(yè)務(wù)的信息化技術(shù)發(fā)展,鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)對視頻智能化的需求日益凸顯,主要表現(xiàn)在以下方面:

   隨著鐵路應(yīng)用業(yè)務(wù)的信息化技術(shù)發(fā)展,鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)對視頻智能化的需求日益凸顯,主要表現(xiàn)在以下方面:

(1)入侵檢測:通過視頻分析技術(shù)對(一定距離內(nèi))鐵路沿線的人員翻越圍欄、入侵限界、非法滯留等行為進(jìn)行檢測;在站臺場景也可對乘客非法穿越安全白線的情況進(jìn)行預(yù)警。

(2)作業(yè)過程管控:通過視頻分析技術(shù)對施工作業(yè)過程以及維護(hù)檢修作業(yè)過程的可視化監(jiān)測,如:異常侵限、違規(guī)攀爬、工器具遺留、是否佩戴安全帽、作業(yè)過程是否符合規(guī)章要求等。

(3)治安防范:通過人臉抓拍比對、人員軌跡追蹤及定位,實(shí)現(xiàn)快速布控預(yù)警。

(4)旅客服務(wù):通過對進(jìn)站口人流密度檢測及人群密度態(tài)勢分析、進(jìn)出站口客流人數(shù)統(tǒng)計(jì)、候車廳人物行動軌跡刻畫(旅客人體屬性、人臉屬性抓?。┑龋瑸槿肆鞴芸?、客運(yùn)組織提供決策依據(jù)。

(5)狀態(tài)識別:基于視頻、大數(shù)據(jù)分析、深度學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)車輛故障識別、貨車裝載狀態(tài)識別等功能。

(6)機(jī)房智能巡檢:通過視頻分析技術(shù)對機(jī)房人員進(jìn)出、遺留物、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行識別、分類、預(yù)警報(bào)警,目前主要應(yīng)用在牽引變電專業(yè),在通信、信號機(jī)房的應(yīng)用還不廣泛。

    目前,視頻智能化技術(shù)在鐵路行業(yè)有一定應(yīng)用,但由于受限于技術(shù)條件和場景復(fù)雜等原因,不能有效地降低誤報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào),目前尚無非常成熟的應(yīng)用效果。

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